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Motor de unidad combinada de clasificación de octano marca Koehler Instrument catalogo No K90901
Determinación cuantitativa del índice de detonación del combustible líquido del motor de encendido por chispa en términos de Investigación RON y número de octano de motor MON , incluidos los combustibles que contienen hasta 25% v/v de etanol. El combustible de muestra se prueba usando un cilindro simple estandarizado, ciclo de cuatro tiempos, relación de compresión variable, carburado, funcionamiento del motor CFR de acuerdo con un conjunto definido de condiciones de operación.Especificaciones:
Cumple: ASTM D2699 y ASTM D2700
Rango de trabajo: 40-120 número de octano
Condiciones de operación: Temperatura del refrigerante de la camisa del cilindro: 100 ° C ± 1.5 ° C (212 ° F ± 3 ° F)
Temperatura del aceite del cárter: 57 ° C ± 8.5 ° C (135 ° F ± 15 ° F)
Condiciones de MON:
Velocidad del motor: 900 ± 9 rpm
Tiempo de encendido: variable a medida que cambia la altura del cilindro
Temperatura del aire de admisión: 38 ° C ± 1 ° C (100 ° F ± 5 ° F)
Temperatura de la mezcla de admisión: 149 ° C ± 1 ° C (300 ° F ± 2 ° F)
Condiciones RON:
Velocidad del motor: 600 ± 6 rpm
Tiempo de encendido: 13 ° BTDC
Temperatura del aire de admisión: 52 ° C ± 1 ° C (125 ° F ± 2 ° F)
Información del motor:
Relación de compresión (CR): 4: 1 - 18: 1
Diámetro del cilindro (diámetro): 82.55 mm (3.250 ")
Carrera: 114.30 mm (4.50 ")
Carburador Venturi (Investigación): 14.30 mm (9/16 ")
Espacio libre de la válvula de admisión (caliente): 0.20 mm ± 0.025 mm (0.008 "± 0.001")
Distancia de la válvula de escape: 0.20 mm ± 0.025 mm (0.008 "± 0.001")
Válvula de admisión abre el tiempo: 10 ° ± 2.5 ° ATDC
Válvula de admisión cierra el tiempo: 34 ° ABDC
Válvula de escape abre el tiempo: 40 ° BBDC
Válvula de escape cierra la sincronización: 15 ° ± 2.5 ° ATDC
Presión de aceite del cárter: 172 kPa - 207 kPa (25 psi a 30 psi)